卖车真不赢利？小米刚刚交出了2026年第一份“得益单”，休戚各半。
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5月27日，小米集团发布2026年一季度财报。其中最引东谈主翔实的，是智能电动汽车业务：营收199亿元，运营失掉31亿元，托福新车80，856辆。算下来，每卖一辆车就亏约3.8万元东谈主民币！而上年同时，每辆车仅亏约6000多东谈主民币。卖得越多，幸好越狠？
毛利率下滑，老本上升是主因
一季度汽车业务毛利率20.1%，低于前年同时的23.2%。官方施展：车辆购置税补贴退坡、高利润的SU7 Ultra托福比例缩短、中枢零部件老本高涨。翻译一下：低廉车卖得多，亚博·体育世界杯(中国)官方网站贵车卖得少，老本还涨了。
托福量革命高，但靠的是新车型
一季度托福80，856辆，同比增长6.6%。但主要孝顺来改过YU7系列（10个月累计托福23.2万辆）。老款SU7已冉冉停产，新一代SU7自3月发布以来订单超8万，但一季度托福尚未放量。4月单月托福36，702辆，环比猛增71.2%，可见新车效应正在开释。
门店膨大：143城490店
斥逐3月底，小米汽车在寰宇143个城市领有490家销售门店。跟着YU7 GT等高价车型不竭托福，二季度失掉有望收窄。
小米汽车还没到“赢利”的时辰。雷军此前说“2026年诡计盈利”亚博体育世界杯中国官网首页，你以为能达成吗？指摘区聊聊。